협회 통계자료 업데이트(2024년 2월)

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협회 통계자료 업데이트(2024년 1월)

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2023년 11월 통계자료 업데이트

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2023년 10월 통계자료 업데이트

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대한타이어산업협회, 세계 타이어업체 CEO 회의 참가

   대한타이어산업협회는 세계 주요 타이어업체 최고경영자회의(WBCSD TIP CEO meeting)가 11월 1일(현지시간) 미국 로스앤젤레스에서 개최되었다고 밝혔다.      * WBCSD : World Business Council for Sustainable Development      * TIP : Tire Industry Project     금번 회의에는 한국(한국타이어앤테크놀로지, 금호타이어)을 비롯하여 미국(굿이어), 유럽(미쉐린, 컨티넨탈, 피렐리), 일본(브리지스톤, 스미토모, 요코하마, 도요) 등 세계 주요 타이어업체 대표들과 대한타이어산업협회를 비롯한 미국(USTMA), 유럽(ETRMA), 일본(JATMA), 캐나다(TRAC) 협회 관계자들이 참석하였다.      국내 인사로는 현재 대한타이어산업협회 회장직을 맡고 있는 금호타이어 정일택 사장, 한국타이어앤테크놀로지 이수일 사장, 그리고 대한타이어산업협회 고재강 부회장 등이 참석하였다.     협회 측에 따르면, 2005년에 설립된 타이어산업프로젝트(이하 TIP)는 세계지속가능발전기업위원회(WBCSD) 산하, 세계 주요 타이어 제조업체들이 글로벌 타이어산업 및 가치사슬과 관련된 환경, 사회, 거버넌스(ESG) 문제 및 해결 방안에 대한 공동 연구를 진행하는 자발적인 글로벌 최고경영자 주도의 이니셔티브이다.     TIP는 전 세계 타이어 제조능력의 60% 이상을 차지하는 10개 주요 타이어제조사를 회원사로 하고 있으며, 동 회원사의 최고경영자들은 2년 마다 개최되는 회의를 통하여 연구 진행 상황을 검토하고 향후 연구 과제에 대해 논의한다.     협회 측에 따르면, 금번 회의에서는 타이어․도로 마모입자, 폐타이어 관리를 포함한 타이어 수명 주기 및 지속가능성 등에 대한 추가 연구 계획을 승인했다.     TIP는 지난 10여 년 동안 타이어․도로 마모입자의 유해성 연구를 지속적으로 수행하고 있으며, 최근에는 하천 및 바다에서 타이어․도로 마모입자 분포를 확인하기 위한 데이터 정보를 수집하는 작업을 진행해오고 있다. 또한 실제 환경 샘플에서 타이어․도로 마모입자만을 식별하기 위한 과학적․기술적 방법을 개발하기 위한 연구도 함께 진행 중이다.     또한, 세계 각국의 폐타이어 처리 현황 파악을 바탕으로 효율적인 폐타이어 관리시스템 개발을 위한 방법을 도출하고 공유하기 위해 보고서를 발간하고, 워크숍을 진행하고 있다. 폐타이어는 순환경제를 위한 귀중한 자원이라는 인식을 바탕으로, 폐타이어의 글로벌 이동 및 관리를 위한 지침 마련과 더불어 관리자의 역량 구축을 위한 활동도 지속할 예정이다.     아울러, TIP는 UN의 지속가능발전목표(SDGs)에 대한 관련 업계 기여도 평가 방법 개선을 위해, 타이어 제조공정 등의 환경 관련 ‘핵심 성과 지표’ 개발을 위한 연구도 진행하고 있다.  - 끝 -

2023년 9월 통계자료 업데이트

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2023년 8월 통계자료 업데이트

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2023년 7월 통계자료 업데이트

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2023년 6월 통계자료 업데이트

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한국타이어, BYD 전기 트럭 ‘T4K’에 신차용 타이어 공급

전세계 친환경차 판매 1위 기업 BYD의 1톤 전기 트럭에 신차용 타이어 공급 BYD와 전략적 파트너십 강화로 세계 최대 전기차 시장 ‘중국’ 현지 공략에 박차 우수한 내마모성과 견인력 제공하는 소형 트럭용 ‘한국 RA08’로 안정적 주행 성능 제공 글로벌 선도 타이어 기업 한국타이어앤테크놀로지㈜(대표이사 이수일, 이하 한국타이어)가 전세계 친환경차 판매 1위 기업 BYD의 1톤 전기트럭 ‘T4K’에 소형 트럭용 래디얼 타이어 '한국 RA08(Hankook RA08)'을 신차용 타이어(OET; Original Equipment Tire)로 공급한다. ‘T4K’는 BYD의 배터리 기술력이 집약된 혁신적인 ‘블레이드-LFP 배터리(Blade-LFP Battery)’를 장착해 긴 주행거리와 우수한 안전성을 제공하는 것이 특징이다. 국내 상용차 모델 최초로 차량의 전력에너지를 외부에 공급할 수 있는 ‘V2L(Vehicle to Load) 커넥터’를 탑재해 운전자 편의성도 높였다. 한국타이어는 T4K에 소형 트럭용 래디얼 타이어 '한국 RA08'를 신차용 타이어로 공급한다. '한국 RA08'는 강력한 견인력으로 차량의 하중을 안정적으로 지지하는 것은 물론, 우수한 내마모성을 갖춰 뛰어난 마일리지 성능을 제공하는 것이 특징이다. 최적화된 패턴 설계로 제동력도 한층 향상시켜 다양한 주행 환경에서 안정적인 주행 성능을 발휘한다.  BYD는 지난 해 186만대의 친환경차를 판매하며 관련 시장점유율 1위를 기록한 세계 최대  친환경차 기업이다. 2022년 업계 최초로 내연기관 자동차의 생산중단을 선언하고 친환경차량 생산에만 집중하고 있다. 전세계 70개 이상의 국가에 진출해 승용차 뿐만 아니라 상용차, 특장차 등 전 모빌리티 영역에서 사업을 확장하고 있다. 이번 신차용 타이어 공급을 계기로 한국타이어는 BYD와의 전략적 파트너십을 보다 강화해 세계 최대 전기차 시장 중 하나인 중국 현지 공략에 박차를 가할 계획이다. 한국타이어의 차별화된 전기차 타이어 기술력과 미래 전기차 기술을 선도하는 이미지를 중국 소비자들에게 전파하고, 글로벌 프리미엄 브랜드로서의 위상과 입지를 강화할 방침이다. 한편, 한국타이어는 립모터(Leap Motor, 링파오)의 전기 SUV ‘C11’, 니오(NIO, 蔚來)의 전기 SUV ‘ES6’, ‘EC6’ 등 중국 완성차 업체들의 인기 전기차 모델과 일본 완성차 브랜드 토요타의 최초 순수 전기차 ‘bZ4X’의 중국용 판매 차량에 신차용 타이어를 공급하며 중국 전기차 시장에서의 입지를 확대해 가고 있다.  

한국타이어, 마일리지 성능 강화한 전기차 전용 타이어 ‘아이온 ST AS SUV’ 출시

전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온(iON)’의 마일리지 특화 제품 ‘아이온 ST AS SUV’ 국내 출시 글로벌 최상위 전기차 타이어 기술 적용해 뛰어난 마일리지와 전비 효율 제공 다양한 특성의 전기차 전용 제품 갖춘 ‘아이온’으로 전기차 운전자 선택의 폭 한층 넓어져 글로벌 선도 타이어 기업 한국타이어앤테크놀로지㈜(대표이사 이수일, 이하 한국타이어)가 오는 9월 11일, 전기차에 최적화된 기술을 적용해 마일리지(Mileage, 타이어 수명) 성능을 향상시킨 전기 SUV 전용 롱 마일리지 타이어 ‘아이온 ST AS SUV’를 국내에 새롭게 출시한다. 한국타이어의 ‘아이온 ST AS SUV’는 타이어 선택 시 경제성을 중요하게 고려하는 전기차 운전자들을 위해 개발된 마일리지 성능 특화 제품이다. 특별한 컴파운드를 사용하고 노면 접지압력이 균일하게 유지되도록 설계되어, 차량 무게로 인해 불규칙하고 빠른 타이어 마모가 발생할 수 있는 전기차에 우수한 마일리지를 제공하는 것이 특징이다. 또한, 설계 단계에서부터 글로벌 최상위 전기차 타이어 기술인 ‘아이온 이노베이티브 테크놀로지(iON INNOVATIVE TECHNOLOGY)’를 적용해 탁월한 마일리지 성능뿐 아니라 전비 효율, 정숙성, 승차감 등 전기차가 최적의 성능을 발휘할 수 있게 지원한다. ‘아이온 ST AS SUV’는 친환경 소재로 구성된 ‘프로듀레이블(ProDurable)’ 컴파운드를 채택하여 타이어의 내구성을 한층 강화했다. 주행 시 타이어 접지 압력을 균일하게 유지해 이상마모 현상을 방지하는 ‘라운드 이븐(Round Even)’ 기술도 접목해 타이어의 교체 주기를 늘려 전기차 오너의 경제적 부담을 완화시켜 준다. 이와 함께, 제조 과정에서 가해지는 열의 온도를 균일하게 통제하는 ‘옵티 큐어(Opti Cure)’ 기술은 타이어의 회전저항을 획기적으로 낮춰 전기차의 전비 효율 향상에도 기여한다. 타이어 가장자리로 갈수록 넓어져 소음을 감소시키는 가로 홈 디자인, 강성을 유지하면서 정숙성을 향상시키는 최적의 블록 각도, 주행 시 수직 충격을 흡수하는 진동 제어 기술 등이 조용하고 편안한 승차감을 구현해냈다. 이번 ‘아이온 ST AS SUV’ 출시로 ‘아이온’ 브랜드는 전기차 운전자들에게 한층 넓어진 타이어 선택의 기회를 제공할 수 있게 됐다. 퍼포먼스 타이어 ‘아이온 에보(iON evo)’, 사계절용 타이어 ‘아이온 에보 AS(iON evo AS)’, 겨울용 타이어 ‘아이온 아이셉트(iON i*cept)’ 등과 함께 전기차 운전자들이 차량 성능과 취향에 맞춰 선택할 수 있는 라인업의 다양성이 한층 높아졌다. 한편, 한국타이어의 ‘아이온’은 설계 단계에서부터 고성능 전기차를 타깃으로 개발된 전기차 전용 타이어 브랜드이다. ‘고하중 지지’, ‘낮은 회전저항’, ‘높은 토크 대응’, ‘저소음’ 등 전기차 특성에 기반한 특화 기술이 균형을 이루며 전기차의 드라이빙 퍼포먼스를 완벽하게 뒷받침하는 것이 특징이다. 지난해 5월 유럽 출시 이후, 한국과 미국, 캐나다, 중국 등 주요 전기차 선진국에 연착륙하며 글로벌 전기차 전용 타이어 주류 브랜드로서 포지셔닝을 공고히 하고 있다. 특히, 국내 출시에 앞선 올해 5월에는 글로벌 최대 전기차 시장인 중국에서 ‘아이온 ST AS’ 제품군을 선보였으며, 우수한 경제성을 내세워 현지 전기차 소비자들을 적극 공략 중이다.

한국타이어, ‘람보르기니 슈퍼 트로페오’ 한국 대회 성공 개최로 고성능 타이어 기술력 입증

한국타이어 후원 ‘람보르기니 슈퍼 트로페오’ 한국 대회, 모터스포츠 팬 관심 속 성황리에 마무리 극강의 레이싱 타이어 성능으로 슈퍼카의 초고속 질주 뒷받침하며 글로벌 톱티어 기술력 입증 람보르기니 서울과 VIP 프로그램 개최해 글로벌 브랜드 ‘한국(Hankook)’의 프리미엄 이미지 강화 글로벌 선도 타이어 기업 한국타이어앤테크놀로지㈜(대표이사 이수일, 이하 한국타이어)가 레이싱 타이어를 독점 공급하는 이탈리아 슈퍼카 브랜드 오토모빌리 람보르기니(Automobili Lamborg    hini S.p.A) 주관 레이싱 대회 ‘람보르기니 슈퍼 트로페오(Lamborghini Super Trofeo)’ 아시아 시리즈의 한국 대회가 성황리에 마무리됐다. 한국타이어는 글로벌 슈퍼카 브랜드가 주최하는 모터스포츠 축제를 통해 람보르기니를 비롯한 슈퍼카 실차 테스트 등 꾸준한 연구개발 노력으로 쌓은 글로벌 톱티어 수준 고성능 타이어 기술력을 국내 팬들에게 명확히 각인시켰다. 지난 8월 18일부터 19일까지 이틀간 진행된 이번 대회는 ‘람보르기니 슈퍼 트로페오’ 아시아 시리즈 4라운드 경기로 강원도 ‘인제 스피디움’에서 진행됐다. 대회 개막 전부터 한국타이어와 람보르기니 두 글로벌 브랜드의 만남으로 모터스포츠 팬들로부터 뜨거운 주목을 받았으며 많은 관람객들이 현장에 운집해 대회 열기를 한층 고조시켰다. 이번 경기에서도 한국타이어의 고성능 레이싱 타이어 ‘벤투스(Ventus)’는 극강의 성능으로 람보르기니 슈퍼 트로페오 대회의 흥행을 견인했다. 낮 최고 기온 30도 중반을 넘나드는 고온의 서킷에서도 안정적인 핸들링과 접지력으로 ‘람보르기니 우라칸 슈퍼 트로페오 에보2(Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2)’ 차량의 초고속 질주를 완벽하게 뒷받침했다. 한국타이어는 람보르기니 우라칸 차량과의 환상적인 호흡을 바탕으로, 최대 40m의 고저차를 이용한 다이내믹 업 다운 구간과 직선, 곡선 코스 모두에서 뛰어난 퍼포먼스를 발휘하며 관람객들의 감탄을 이끌어 냈다.  이번 대회 결과, ‘앱솔루트 레이싱(Absolute Racing)‘이 압도적인 스피드와 드라이빙 스킬을 선보이며 51분 10초 055로 1위를 차지했다. 이어 ‘하모니 레이싱(Hamony Racing)’이 51분 55초 647로 2위에 올랐다. 이와 함께, 한국인 최초로 ‘람보르기니 슈퍼 트로페오’ 아시아 시리즈에 정식 출전한 ‘SQDA-그릿모터스포츠 팀’ 소속 이창우, 권형진 선수의 활약에도 이목이 집중됐다. 지난 라운드까지 1위를 달리던 이들은 랩 타임 52분 02초 919로 3위를 차지하며 포디엄에 올랐다. 한국타이어는 대회 기간 중 람보르기니 서울과 ‘람보르기니 슈퍼 트로페오 VIP 프로그램’을 운영하며 국내 모터스포츠 팬들을 대상으로 글로벌 브랜드 ‘한국(Hankook)’의 프리미엄 이미지 위상을 한층 강화했다.  람보르기니 서울 퍼블릭 라운지 내에 전시 공간을 마련하고 ‘벤투스 F200’, ‘벤투스 S1 에보Z’, ‘아이온(iON)’ 등 고성능 타이어 제품을 전시해 글로벌 톱티어 기술력을 소개했다. 또한 한국타이어 브랜드 요소를 녹여낸 람보르기니 차량에 탑승해 서킷 주행을 경험할 수 있는 ‘핫 랩(Hot Laps)’ 프로그램, 그리드 워크, 피트 투어 등을 제공해 참가자들의 큰 호응을 얻었다. 한편, 람보르기니 슈퍼 트로페오 아시아 시리즈는 오는 9월 중국에서 열리는 5라운드 대회와 11월 이탈리아에서 진행되는 6라운드 경기 및 그랜드파이널만을 남겨두고 있다. 한국타이어는 남은 대회에서도 ‘벤투스’를 내세워 최상위 레벨의 고성능 레이싱 타이어 기술력을 전 세계 모터스포츠 팬들에게 선보인다는 계획이다. 또한 대회에서 수집한 다양한 주행 데이터를 고성능 타이어 기술 개발에 활용해 슈퍼카를 포함한 고성능 차량 전용 타이어 기술력을 한층 강화할 예정이다.  

한국타이어, 전기차 타이어 기술력의 정점 ‘아이온(iON)’, 포뮬러 E 시즌9 화려한 피날레 장식

‘제이크 데니스’와 ‘인비젼 레이싱’, 각각 포뮬러 E 시즌9 종합 드라이버∙팀 챔피언 등극 ‘아이온’, ‘인도어 랜드 스피드 레코드’서 최고 속도 218.7km/h로 기네스북 신기록 달성 기여 한국타이어, 포뮬러 E 데뷔 첫 해 각종 신기록 쏟아내며 최상위 기술력 입증 포뮬러 E 시즌10, 내년 1월 멕시코 개막전 시작으로 전 세계 주요국에서 레이스 시동 글로벌 선도 타이어 기업 한국타이어앤테크놀로지㈜(대표이사 이수일, 이하 한국타이어)가 전기차 레이싱 타이어 독점 공급사이자 오피셜 파트너로 활동하는 국제자동차연맹(FIA) 주관 세계 최고 전기차 레이싱 대회 ‘ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(ABB FIA Formula E World Championship, 이하 포뮬러 E)’이 지난 7월 29일과 30일(현지시간), 영국 런던에서 열린 ‘2023 한국 런던 E-PRIX(2023 HANKOOK LONDON E-PRIX)’ 경기를 끝으로 시즌9 대장정의 막을 내렸다. 시즌 파이널 대회에서는 ‘재규어 TCS 레이싱(JAGUAR TCS RACING)’ 소속 ‘미치 에반스(Mitch Evans)’와 ‘인비젼 레이싱(Envision Racing)’의 ‘닉 캐시디(Nick Cassidy)’가 각각 15∙16라운드 우승을 차지했다. 그럼에도 ‘포르쉐 99X일렉트릭 젠’ 파워트레인을 공유하는 드라이버 챔피언십 부문 1위 ‘아발란체 안드레티 포뮬러 E(AVALANCHE ANDRETTI FORMULA E)’의 ‘제이크 데니스(Jake Dennis)’가 15라운드 경기를 2위로 통과, 16라운드 경기 결과에 상관 없이 시즌 종합 우승을 조기 확정 지으며 영국 출신으로는 최초로 포뮬러 E 세계 챔피언에 등극했다.  팀 챔피언십 부문에서는 ‘재규어 I-Type 6’ 파워트레인을 공유하는 팀간의 치열한 접전 끝에 ‘인비젼 레이싱’이 ‘재규어 TCS 레이싱’을 제치고 팀 챔피언십 부문 우승을 차지했다. 한국타이어는 런던 대회에 앞선 지난 25일(현지시간) 포뮬러 E와 함께 ‘인도어 랜드 스피드 레코드(Indoor Land Speed Record)’ 부문에서 기네스북 신기록 수립이라는 또 하나의 값진 업적을 달성하며 최상위 전기차 타이어 기술력을 다시 한번 입증했다. 이번 도전은 차량 출력을 400kW까지 높인 포뮬러 E 3세대(GEN3) '뮬카(mule car, 프로토타입 차량)’에 한국타이어가 특별 제작한 전기차 레이싱 타이어 ‘아이온’을 장착해 'ExCeL 런던 서킷(ExCeL London Circuit)’의 내부 346m 직선 코스를 최고 속도로 주행하는 방식으로 진행됐다. 기존 포뮬러 E 레이싱 타이어보다 상대적으로 부드러운 컴파운드가 적용된 ‘아이온’은 차량의 워밍업 속도 단축과 타이어 피크 접지력 극대화를 통해 신기록 달성에 기여했다.  도전에 나선 ‘네옴 멕라렌 포뮬러 E 팀(NEOM McLAREN FORMULA E TEAM)’의 ‘제이크 휴즈(Jake Huges)’, ‘마힌드라 레이싱(MAHINDRA RACING)의 ‘루카스 디 그라시(Lucas Di Grassi)’ 두 선수 모두 세 번의 시도에서 기존 기록인 162.5km/h를 가볍게 뛰어넘었다. 특히, ‘제이크 휴즈’는 기존 기록보다 약 55km/h 빠른 최고 속도 218.7km/h를 기록하며 기네스북에 이름을 올렸다.  한국타이어의 ‘아이온’은 기네스북 신기록 경신과 더불어, 포뮬러 E 데뷔 첫 해 대회 기간 중 각종 신기록을 쏟아내며 시즌9 흥행의 주역으로 떠올랐다. 지난 2월 진행된 남아프리카공화국 대회에서 평균 시속 132.199km/h로 포뮬러 E 역사상 가장 빠른 레이스 기록을 달성했으며, 이어 6월 미국 대회에서는 연습 경기 중 276.6km/h라는 역대 최고 속도 신기록을 세우는 등 포뮬러 E 관계자는 물론 팬들에게 강력한 존재감을 남겼다.  이와 함께, 포뮬러 E의 오피셜 파트너로서 전기차 레이싱 타이어 공급뿐만 아니라, 팬 페스티벌 프로그램인 ‘알리안츠 팬 빌리지(Allianz Fan Village)’와 ‘걸스 온 트랙(Girls on Track)’ 등에도 참여해 프리미엄 브랜드 ‘한국(Hankook)’의 위상을 전 세계에 널리 알렸다.  한편, 한국타이어는 포뮬러 E 시즌10에서도 ‘아이온’을 내세워 흥행을 이어나간다는 계획이다. 포뮬러 E 시즌10은 내년 1월 멕시코 개막전을 시작으로, 사우디 아라비아, 독일, 일본, 이탈리아 등 전 세계 주요 국가에서 진행될 예정이다.

한국타이어, 국내 타이어 업계 최초 SBTi 온실가스 감축 목표 승인

  글로벌 이니셔티브 SBTi로부터 온실가스 감축 목표 승인, 국내 타이어 업계 첫 사례 2030년까지 제품 생산 단계서 발생하는 직∙간접 온실가스 2019년 대비 46.2% 감축 추진 ‘E.서클’, 타이어 업계 최초 ‘ISCC PLUS’ 인증 등 환경친화적 밸류 체인 구축에 노력 글로벌 선도 타이어 기업 한국타이어앤테크놀로지(대표이사 이수일, 이하 한국타이어)가 ‘과학 기반 감축 목표 이니셔티브(Science Based Targets initiative, 이하 SBTi)’로부터 2030 단기 온실가스 감축 목표 및 2050 넷제로(Net Zero, 온실가스 순배출량 제로화) 목표에 대한 승인을 획득하며 ‘2050 탄소중립 로드맵’ 실현에 탄력을 얻었다. SBTi는 지구 평균 기온 상승 온도를 1.5℃로 제한하자는 파리기후협약을 이행하기 위해 과학적 근거에 기반하여 기업의 온실가스 감축 목표 설정을 돕고 이를 검증하는 글로벌 이니셔티브다. 한국타이어는 SBTi 승인에 맞춰 제품 생산 단계에서 발생하는 직접 온실가스 배출(Scope 1)과 간접 온실가스 배출(Scope 2)의 총량을 2030년까지 2019년 대비 46.2% 감축한다. 또한 밸류 체인에서 발생하는 온실가스 배출(Scope 3) 총량도 2030년까지 2019년 대비 27.5%까지 줄이는 등 제품 생산 및 주요 영업활동에서 발생하는 모든 온실가스를 중장기적으로 감축할 예정이다. 특히, 이번 승인은 국내 타이어 업계 최초로 SBTi 넷제로 표준에 기반하여 2050년까지 탄소중립에 도달하겠다는 도전적인 목표를 설정했다는 점에서 남다른 의미를 가진다. 현재 전 세계 5,700여 개의 기업이 SBTi에 동참하고 있으며, 국내의 경우 한국타이어를 포함한 15개 기업만이 온실가스 감축 목표 승인을 획득한 상황이다. 한국타이어는 지난 2010년부터 지속가능성을 경영활동의 우선 가치로 삼고, 선진화된 ESG 관리체계 마련 및 운영에 만전을 기하고 있다. 2021년 이사회 내에 ESG 위원회를 신설하고, 2022년에는 ‘2050 탄소중립 로드맵’을 새롭게 수립했다.  지난해 기후변화위원회를 중심으로 ▲설비 고효율화 ▲저탄소 에너지 사용 ▲연료 전환 ▲에너지 효율 최적화 등을 통해 단계적으로 온실가스 및 에너지 절감 활동을 추진해 온 결과, 온실가스 원단위(tCO2/ton)를 2021년 대비 약 2.74% 더 감축하는 가시적인 성과를 거두기도 했다.  이와 함께, 지속가능한 천연고무 정책과 친환경 순환 경제 체제 구축 전략인 ‘E.서클(E.Circle)’을 바탕으로, 제품 생산 전 과정에 ‘재활용(Recycle)’, ‘재생(Renewable)’, ‘재사용(Reuse)’, ‘감소(Reduce)’ 등 4가지 방식을 적용해 친환경적이고 지속가능한 상품 개발에도 박차를 가하고 있다. 이러한 노력의 일환으로, 지난 2021년 타이어 업계 최초로 글로벌 친환경 국제인증 제도인 ‘ISCC(International Sustainability & Carbon Certification) PLUS’ 인증을 획득했다. 지속가능한 원료 발굴에도 힘쓰며 기존 3개에서 17개까지로 확대 발굴하고 이를 자사 친환경 타이어 생산에 활용 중이다. 올해 5월에는 금호석유화학과 친환경 고기능성 합성고무를 적용한 친환경 타이어 개발 및 사업 협력에 나서며 회사의 ESG 목표 중 하나인 ‘2025년 지속가능한 원료 비율 55% 달성’에도 속도를 내고 있다. 한편, 한국타이어는 글로벌 ESG 평가 기관들로부터 잇달아 최상위 등급을 획득, 탄소중립 달성에 대한 노력을 인정받고 있다. 지난해 11월에는 글로벌 최상위 지속가능경영 평가 지수 ‘2022 다우존스 지속가능경영지수 월드(Dow Jones Sustainability Indicies World)’에 7년 연속 편입했다. 앞선 2월에는 S&P 글로벌이 발표한 ‘2022 지속가능경영 연례보고서’의 ‘인더스트리 어워즈 2022(Industry Awards 2022)’에서 최고 등급인 ‘골드 클래스(Gold Class)’에 선정되는 등 ESG 경영 리딩 기업으로서 지위를 공고히 하였다.

넥센타이어 임직원, ‘한국백혈병어린이재단’에 헌혈증 기증

넥센타이어(대표이사 강호찬)가 ‘한국백혈병어린이재단’에 헌혈증을 기증했다고 7월 12일 밝혔다. 기증식은 넥센타이어 Global HR 김해천 BS(Business Sector)장과 한국백혈병어린이재단 서선원 사무총장을 비롯한 관계자들이 참석한 가운데 지난 7월11일 서울 마곡에 위치한 넥센중앙연구소 ‘더넥센유니버시티’에서 진행됐다.  이날 기증된 300장의 헌혈증서는 넥센타이어 임직원의 자발적 참여로 진행된 헌혈 캠페인을 통해 마련됐다. 넥센타이어는 양산공장, 창녕공장, 넥센중앙연구소 등 각 사업장에서 꾸준히 헌혈캠페인을 펼쳐 오고 있다.    기부된 헌혈증은 치료 과정에서 수혈이 필요한 소아암 환아를 위해 사용 될 예정이다. 헌혈증은 헌혈 시 혈액원에서 지급하는 증서로, 수혈에 드는 비용 중 혈액팩 등 본인부담금을 공제할 수 있기에 수혈이 필요한 환자에게 도움이 된다.  넥센타이어는 “임직원들이 참여해 모은 헌혈 증서가 소아암 환아들에게 보탬이 되기를 바란다”며, “앞으로도 사회적 책임을 다하기 위해 다양한 ESG 경영활동을 지속 전개할 계획”이라고 밝혔다. 

넥센타이어, 이탈리아 프로축구 세리에 A ‘유벤투스 FC’ 공식 후원

넥센타이어(대표이사 강호찬)가 이탈리아 세리에 A의 명문 축구 구단 ‘유벤투스 FC’를 공식 후원한다고 7월 19일 밝혔다.  전세계적으로 두터운 팬층을 보유하고 있는 ‘유벤투스 FC’는 1897년에 창단해 이탈리아 피에몬테주 토리노에 연고지를 두고있는 역사가 깊은 명문 구단이다.  파트너십 체결식은 ‘유벤투스 FC’의 홈 구장인 ‘알리안츠 스타디움’에서 넥센타이어 김대중 유럽영업1BS(Business Sector)장과 유벤투스 구단의 티지아나 디 조이아 최고영업책임자(Chief Commercial Officer, CCO)가 참석한 가운데 치뤄졌다.  넥센타이어는 이번 파트너십을 통해 유럽 내 브랜드 인지도를 높이고 고객 및 축구팬을 대상으로 다양한 브랜드 마케팅 활동을 펼칠 계획이다.  유벤투스 구단 홈경기장인 ‘알리안츠 스타디움’에서 LED A보드 및 대형 스크린을 통해 브랜드와 제품을 노출하고 구단 로고 사용 권리, 선수 이미지 사용 권리, 경기장 내 고객 초청 프로그램 등을 이용한 다양한 프로모션을 선보일 예정이다.   한편, 넥센타이어는 이탈리아 세리에 A의 ‘유벤투스’ 뿐만 아니라 영국 프리미어리그의 ‘맨체스터시티’와, 분데스리가의 ‘아인트라흐트 프랑크푸르트’, 체코 프로축구단 ‘SK슬라비아 프라하’ 등 유럽 축구팀을 공식 후원해오며 유럽시장에서 브랜드를 널리 알리고 있다. 

넥센타이어, 미국 ‘2023 IDEA 디자인 어워드’ 본상 수상

넥센타이어(대표이사 강호찬)가 미국 ‘2023 IDEA 디자인 어워드’ 컨셉 디자인 부문에서 ‘Mearth’ 컨셉 타이어가 본상(Finalist)을 수상했다고 8월 28일 밝혔다. 올해 43주년을 맞은 ‘IDEA 디자인 어워드’는 미국산업디자인협회(IDSA)가 주최하는 세계적 권위의 국제 디자인 상으로, 독일의 ‘레드닷 디자인 어워드’, ‘iF 디자인 어워드’와 함께 글로벌 3대 디자인 상으로 꼽힌다.  매년 디자인 혁신성, 사용자 경험, 사회 기여도 등을 종합적으로 평가해 최고의 디자인을 선정한다. 넥센타이어의 이번 수상작은 부산디자인진흥원의 KDM+(Korea Design Membership Plus) 소속 제품디자인 분야 학생들과 산학협력을 통해 디자인된 결과물로, 인류의 우주 개척에 초점을 맞춰 디자인된 미래 컨셉 타이어다. ‘Mearth(Mars+Earth)’는 우주 공간인 화성에서의 사용을 목적으로 형태를 변경할 수 있는 트랜스 폼 타이어로, 특수 소재를 통해 트레드 면적을 넓혀 주행성을 향상시키는 모드와 사이드월 구조가 돌출되어 화성의 척박한 땅을 개간할 수 있는 모드를 제공하는 것이 특징이다. 넥센타이어는 “앞으로도 참신한 아이디어와 유니크한 디자인을 통해 기술 경쟁력을 갖춘 제품을 지속적으로 개발해 브랜드 가치를 더욱 높여 나갈 계획”이라고 밝혔다.   

넥센타이어, 폭스바겐 SUV ‘아틀라스’ 차량에 신차용 타이어 공급

넥센타이어(대표이사 강호찬)가 글로벌 자동차 제조업체 폭스바겐의 ‘아틀라스’ 차량에 신차용 타이어를 공급한다고 9월 11일 밝혔다. 이번에 페이스리프트되어 출시된 ‘아틀라스’ 모델은 북미 시장에 특화된 대형 SUV로 폭스바겐의 최신 플랫폼 MQB를 기반으로 하는 모델 중 가장 큰 차종이다. 여기에, 3열 시트, 최첨단 운전자 지원 기능 장착, 그리고 고급 자재를 사용해 프리미엄 인테리어로 새롭게 디자인됐다.  아틀라스에 공급되는 넥센타이어의 ‘로디안 GTX(Roadian GTX)는 SUV 전용 제품으로 제동 성능, 눈길 성능, 마모 성능이 뛰어날 뿐만 아니라 쾌적한 승차감을 제공하며 최적의 밸런스를 제공한다. 특히, 순간적인 고하중의 압력과 타이어의 변형에서도 트레드 블록이 견딜 수 있는 차세대 신규 컴파운드 적용을 통해 강화된 마모 성능이 특징이다.  여기에, 지면으로부터의 압력을 분산시키는 지그재그형 트레드 설계로 순간 쏠림 현상을 최소화했으며, 마른 노면에서의 제동 성능 및 눈길 성능을 동시에 보완한 접지 성능 강화로 더욱 안정적인 드라이빙이 가능하다.   한편, 넥센타이어는 폭스바겐의 골프를 비롯해 제타, 폴로와 캐디 등에 지속적으로 신차용 타이어를 공급하며 폭스바겐과 파트너십을 확대해 오고 있다.  

넥센타이어, 슈퍼레이스 챔피언십 5라운드 트리플 포디움 달성

넥센타이어(대표이사 강호찬)가 2023 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십(이하 슈퍼레이스 챔피언십)의 SUPER 6000 클래스 5라운드에서 넥센타이어를 장착한 선수들이 1,2,3위를 모두 차지하며 트리플 포디움을 달성했다고 8월 21일 밝혔다. 지난 19일과 20일 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이에서 슈퍼레이스 챔피언십 5라운드가 ‘나이트 레이스’로 열렸다. 수도권에서 처음으로 치러진 나이트 레이스인 만큼 19일 당일에만 약 3만 명의 관중이 슈퍼레이스를 방문했다.   넥센-볼가스 모터스포츠의 김재현 선수가 1위, 서한GP의 장현진 선수와 넥센-볼가스 모터스포츠의 정의철 선수가 각각 2위, 3위로 포디움에 입상했다. 김재현 선수는 48분 49초 444의 기록으로 우승을 차지, 이어 장현진 선수와 정의철 선수가 각각 2위와 3위에 오르며 넥센타이어의 레이싱 전용 타이어 ‘엔페라 SS01’ 제품의 우수성을 입증했다.  넥센타이어가 공급하는 초고성능 레이싱 전용 슬릭타이어 엔페라(N’FERA) SS01(DRY)은 극한의 주행 환경에서도 우수한 노면 접지력과 제동력을 제공한다.

태풍 피해 예방을 위한 민간분야 출근시간 조정 검토요청 안내

중앙재난안전대책본부-1531('21.9.4.)호와 관련하여, <태풍 피해 예방을 위한 민간분야 출근시간 조정>과 관련하여 아래 내용을 안내 드립니다.   중앙재난대책본부에서는, - 제11호 태풍 '힌남노'는 최대순간풍속 40~60m/s의 강풍과 600mm(많은 지역) 이상의 강한 비가 내릴 것으로 예보되고, 특히 9월 6일 오전에 태풍이 상륙하여 강풍, 급류 등으로 인한 인명피해가 우려되고 있습니다.   - 이와 관련하여 9월 4일 실시한 태풍 대비 관계기관 대책회의에서 태풍대비에 영향이 없는 범위 내에서 민간기관.기업 임직원에 대한 재택, 유연근무 및 출근시간 조정 등의 방법으로 태풍의 위험에 노출되지 않도록 적극 노력해줄 것을 권고하는 한편, 각급 학교는 학교장의 자율적인 판단하에 적극적인 휴업 또는 원격수업을 실시해줄 것을 요청 하였사오니,   - 우리 회원사 및 유관 기관에서는 출근시간 조정에 적극 검토해주시기 바랍니다.

코로나19 관련 중대본 요청사항 안내

금일(8.5일) 코로나19 중앙재난안전대책본부 회의가 있었으며, 이와 관련하여 중대본의 전파사항을 다음과 같이 안내 드리오니 참고 바랍니다.   < 코로나19 중앙대재난안전대책본부 전파사항(8.5일) > 감염병예방법 제41조의2(사업주의 협조의무)에 의거, 근로자가 백신 접종 후 유급휴가 및 병가를 차질없이 활용할 수 있도록 회원사(기업, 소상공인 등)들에게 권고 "끝."

새로운 일상을 위한 사회적 거리두기 의무화 조치 해제 안내

중대본은 정례회의를 통해 정점을 지나 확연한 감소세로 돌아선 유행상황과 안정적으로 유지되고 있는 의료대응체계 등 방역상황 전반에 대하여 평가한 결과, 새로운 일상을 준비하기 위한 방역완화 조치가 필요하다고 판단하였습니다.   관련 내용을 붙임과 같이 안내드리니 참고 바랍니다.

단계적 일상회복 지속을 위한 방역강화 조치 재연장 안내(3월 21일 ~ 4월 3일간)

3월 21일 ~ 4월 3일간 단계적 일상회복 지속을 위한 방역강화 조치 재연장 안내를 드립니다.   주요 내용은 사적 모임 인원 7인 이상 금지에서 9인 이상 금지로 완화 영업제한시간은 현행 23시를 연장 유지 입니다. 그 외 기본방역수칙으로써 사업장에서는  밀집도 완화(책상 등 거리두기) 점심시간 시차제 일 3회 이상 환기 일 1회 이상 소독 방역관리자 지정 운영 유연근무 확대 등을 안내하고 있으니 자세한 내용은 붙임 파일을 참고하여 주시길 바랍니다.

단계적 일상회복 지속을 위한 방역강화 조치 재연장 안내(2.7일자)

단계적 일상회복 지속을 위한 방역강화 조치 재연장 안내를 붙임과 같이 드립니다.   업무에 참고 하시기 바랍니다.

감염병 발생 시 기업 업무연속성계획(BCP) 배포

산업통상자원부에서는 기업이 코로나19 변이바이러스(오미크론 등) 확산에 대응하여 영업을 지속하는데 도움이 될 수 있도록 기업 업무연속성계획(BCP: Business Continuity Plan) 제3판을 개정 하였습니다.   업무연속성계획 가이드라인 자료를 붙임과 같이 게시 하오니 업무에 참고 바랍니다.

단계적 일상회복 지속을 위한 방역강화 조치 연장 안내(1.3일자)

중앙재난안전대책본부는 최근 방역상황을 종합적으로 고려했을 때,   종전 방역강화 조치의 연장(2주)*이 필요하다고 판단하였습니다.   * 적용 기간 : 2022.1.3.(월) ~ 2022.1.16.(일) 24시   관련 내용을 붙임과 같이 안내드리니 참고 바랍니다.    

한국환경산업기술원, 2022년 환경정책자금 융자 사업 안내

한국환경산업기술원은 중소•중견 기업을 대상으로 "환경정책자금 융자 사업"을 추진하고 있으니, 관심있는 기업의 많은 신청 바랍니다. *관련법 : 「저탄소 녹색성장 기본법」제28조, 「환경정책기본법」제47조

특별방역대책에 따른 사회적 거리두기 조정방안 안내(12.6일자)

중대본은 정례회의를  통해 최근 고령층을 중심으로 유행이 확산하며 위중증, 사망자가 급증하여 의료여력이 감소하고 있고, 변이바이러스(오미크론)의 국내 유입에 따른 지역 확산 우려 등을 종합적으로 고려했을 때, 유행 규모 억제를 위한 방역 강화조치가 필요함에 따라 주요 조치사항 등 지침에 대한 조정이 있으니 확인하시기 바랍니다.

전국 사회적 거리두기 연장에 따른 방역조치 사항 안내(10.19일자)

중대본은 회의를 통해 유행규모는 여전히 크게 유지되고 있으며, 감염의 전국적 확산 억제 필요에 따라 전국 사회적 거리두기를 수도권 4단계, 수도권 외 지역 3단계 조치를 연장하기로 결정했습니다.    다중시설이용 등 지침에 대한 일부 조정이 있으니 확인하시기 바랍니다.